（蔡为东，软件测试工程师，拥有多年系统集成、软件测试和测试管理经验，现供职于一家大型软件企业。欢迎来信讨论问题：Ｏｕｒ＿ＴｅｓｔＴｉｐ＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ，个人网站是ｗｗｗ．ＴｅｓｔＴｉｐ．ｃｎ。）

求职时，工作经验是一个关键要素。这里，我跟您分享一个我所经历的系统集成方面的大项目，希望其中的经验体会能对您有所裨益。

经历是一种财富

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，无论是对计算机行业还是对一个人的成长而言，都是如此。有些经历是你一生的财富。

这个项目，是A省高速公路联网收费系统。我是项目管理人员之一。此前，我做了几年的软件测试。我们需要打交道的人主要有：省交通厅联网办公室的主管们，是这个项目的甲方；工程监理；各条高速公路的管理者和员工，他们是联网收费系统的使用者；公司内部主要有软件研发人员、测试人员和软件实施人员。实施人员的主要职责是安装、调试、培训和维护。

下面是项目中的一些专用名词。

高速公路收费系统：在开车经过高速公路时，司机需要在入口领一张卡，然后在出口还卡、缴费，这背后有一整套的计算机系统做支撑，就是高速公路收费系统。对应现实的管理制度，一般分三级：车道收费程序、收费站管理程序和分中心管理程序。

高速公路联网收费系统：以前的高速公路收费都是“群雄割据”的格局，例如你从A地经过B地到C地，你需要从A的入口领取卡片，到B出口缴费；然后从B的入口领卡，再到C的出口缴费。这对用户来说很麻烦，增加了停车时间。而使用联网收费系统后，你从A地入口领取卡片，直接到C地出口缴费即可。全省高速公路联网收费，就是在一个省的范围内实现联网收费，你在一个省内从一条高速公路行驶到另一条高速公路，中途不必停车缴费，在出口一次缴费即可。

高速公路监控系统：专注于提供车流量、天气、可变情报板和监控图像的计算机系统。

软件实施：在软件研发完成后，在现场进行的安装、调试、培训和维护的过程。

不经意间到来的机会

从200a年（虚拟，200b年是其下一年）春节到8月，公司研发部做了半年多的高速公路监控系统改进版。结果却并没有想象中的好，不时得到工程现场反馈回来的消息，说软件在有些方面没有考虑到，而有些方面与硬件设备配合得不好、不稳定。作为一个测试主管，我心里挺难受的。造成这种情况的原因有多方面，一是局限于测试员本身的不足，我们几个人编程算不上能手，测试时局限于黑盒测试；二是开发文档的缺乏和测试环境的缺乏，也直接影响了测试的质量。

当时公司正在参与A省联网的竟标。我听到风传，说公司可能在A省中标。我心里一动，心想驻外虽然辛苦，但是锻炼的机会多，可以迅速提高自己各方面的能力。如果真的要成为一块钢，只有把自己放到铁匠炉里去锤炼，别无选择。我是一个想做一点事情的人。我知道自己的缺点，做事犹豫，交际能力差，而这些都不是看书能够解决的。

一次，研发部经理找我谈话，其间提到A省项目。我问进展如何，他说公司正在考虑相关人选。因为这是一个软件项目，可能要一改以前的做法，要由研发人员或者技术支持人员来做项目经理。我小心地提出了自己想参与A省项目的想法。他很高兴，说已经安排了FellowB做软件负责人，但显然人手不够，还在为这事发愁，差点把我给忘了。我是A省人，在公司也做了三年，积累了几个工程的经验，去做这个项目不会给人用人不当的感觉。但是我并没有高兴过度而去争取项目经理这个职位，我知道自己的短处：没有在项目部长期待过，没有接触过项目管理，直接去做项目经理是不可能的。我拒绝了做“一方诸侯”的提议。我只是想做好一件事情，并不想一下子肩负一个过大的责任。

几天后，我向经理表明自己的选择后，得到了答复：研发部由我来跟这个项目，做项目总工。我有点心虚，实际上，我连工程师的职称都没有，在资历上远远不够。但是，项目上需要有人做具体的事情。我说，总工还是同事担任，我来做具体的事情。 （未完待续）