20家企业争抢一名汽车专业毕业生。

    眼下汽车人才全国告急，沈阳市需要的汽车制造与维修人才每年都在万人以上。有关专家指出，汽车领域需要多元化人才，该专业要充分与市场相结合。

    现状

    汽车人才供不应求

    中国汽车工业协会统计显示，目前我国主要汽车专业的高校毕业生仅为每年5000人，但国内每年却有近百万个欲招职位，于是在一些招聘会上就出现了20家企业争抢一名该专业毕业生的现象。据国家人事部人才流动开发司的消息，汽车人才已高居北京紧缺人才的榜首。

    记者在近期沈阳市各主流媒体的招聘版面上发现，基本上每期都有汽车行业的招聘广告。其中包括汽车维修、汽车美容、汽车装配、汽车运用等各方面的招聘信息。

    东北汽贸相关负责人表示：“我们公司长期以来缺乏汽车专业人才。2008年后我国汽车保有量将达到3500万辆，汽车的销售、运用、维修、管理、交通运输和汽车保险等就业岗位将大幅度增加，所需要的应用性技术人才已明显不足。”

    记者调查发现，如今汽车人才并不是指单纯从事汽车制造的人员，还包括与汽车制造相关的其他专业人才。目前这方面人才的紧缺集中体现在研发、销售、品牌、售后等领域。另外，优秀的管理人才、质量监控、项目管理方面的人才也是招聘中的香饽饽。尤其稀缺的是“既懂市场又懂技术”的多元化营销类人才，这是最受企业欢迎的对象。

    分析

    传统观念成选才瓶颈

    长期以来，在许多人心目中，汽车专业的人员就是整天穿着满身油腻的工作服，在车间里干体力活的技术工人。因此很多家长都不愿意让孩子从事这方面工作。这也是制约汽车行业发展的原因之一。

    “从基层做起，再逐步迈向高的层次，这是汽车行业的从业规律。”从事汽车设计工作的李先生告诉记者，他学的是机械设计专业，去年公司以产品设计和研发人才不足为由把他招了进来，但由于工作时间较短，能力和经验不足，目前只能进行一些简单的读图和制图，按他的话来说目前是还没有“入行”，部门的领导怎么要求怎么做，真正提起产品的设计至少要在几年之后。

   现在很多汽车企业在挑选人才时，需要的都是有较多工作经验的，而一些毕业生或者入行不久的求职者到汽车企业就业，只能从事基础的工作，很难找到理想的高薪工作。这种供需的不平衡也是造成汽车行业人才短缺的重要原因。

    出路

    教学要与市场相结合

    对于汽车人才的短缺，有关专家认为，我国汽车行业及其周边产业近年来的高速扩张和规模增长早已超出了人们的预想，很少有企业和高校及教育培训机构预测到现在的结果，尤其是高等教育机构，每年汽车专业的招生数量少之又少，加之学校与企业严重脱节，因而培养出来的学生在专业方面还很不成熟。

    广州本田路安店人力资源部负责人建议高校和一些专业的汽车培训中心，能够结合人才市场需要，增加实训项目，让学生在校期间就能够亲身感受企业的工作环境。目前一些地区已经开始着手进行校企合作，建议进一步扩大合作的项目和规模，解决从业者工作经验的问题。

    随着近年来高科技在汽车行业所占位置越来越重要，我国汽车人才正在发生着质的变化。如今电子时代的汽车技工早已不是10年前机械时代的技工了。穿着整洁的制服，进行电子测试早已成为当今汽车人才的新形象。只要企业多增加一些人文关怀氛围，还是可以改变大家的传统观念，增强从业者的兴趣，也可以缓解因人才不足而制约企业的发展。